Шасси автомобиля
Эта цистерна является модификацией шасси типа II компаний Dongfeng и FAW Automobile Group. Конструкция шасси второго класса, используемого в каждом изделии, подробно описана в прилагаемом «Руководстве по эксплуатации шасси автомобиля».
Корпус бака
Конструкция резервуара представляет собой эллиптический цилиндр или трапециевидный цилиндр, изготовленный из высококачественной стальной пластины, весь корпус резервуара разделен на два отсека и четыре камеры (или несколько отсеков и несколько отсеков), нижний конец средней перегородки. имеет отверстие, а середина каждого бака приварена для усиления противоволновой перегородки и уменьшения количества масла в баке во время движения автомобиля.
Влияние материала и увеличение жесткости бака.
Чтобы предотвратить появление ржавчины, ржавчины и декоративной окраски поверхности бака, боковая часть бака посередине оснащена индикатором емкости, который может напрямую указывать объем бака при заправке или перекачке масла в бак.
Отверстие резервуара представляет собой отверстие диаметром 500 мм для технического обслуживания. Большая крышка крепится болтами к горловине горловины резервуара и соединяется с большой крышкой опорным штифтом и проушиной. Маленькую крышку можно плотно прижать, повернув ручку на маленькой крышке по часовой стрелке. Реверс, выкл.
После открытия ушной пластины можно открыть маленькую крышку, а верхняя часть большой крышки оснащена дыхательным клапаном.
Дыхательный клапан
Чтобы давление в баке в основном соответствовало атмосферному давлению во время рабочего процесса топливозаправщика, на большой крышке бака установлен дыхательный клапан. При нагреве и расширении масла в баке или при заправке масла в бак с помощью масляного насоса уровень масла в баке повышается и давление увеличивается, а также когда давление в баке выше, чем в баке.
Когда внешнее давление составляет 8 кПа, пластина дыхательного клапана открывается; Когда масло выливается из масляного насоса или масло охлаждается и сжимается, уровень масла падает и давление снижается. Когда давление в баллоне ниже внешнего давления на 3 кПа, открывается нижняя тарелка дыхательного клапана. Дополнительный самовсасывающий центробежный масляный насос или шестеренный масляный насос, характеристики см. в руководстве по эксплуатации масляного насоса.
Шаровой кран
Клапан, используемый в этом автомобиле, представляет собой шаровой кран с конструкцией. Шаровой кран состоит из регулировочного седла корпуса клапана, уплотнительного кольца, шара, ручки штока и других деталей. Шаровой кран можно включать и выключать, поворачивая ручку на 90 градусов, а шаровой кран можно вращать и регулировать с герметичностью в соответствии с требованиями.
Устройство электростатической проводимости
(1) Строительная полоса
Устанавливается на задней опоре бензовоза, часто поддерживает контакт с землей, его роль заключается в переносе статического электричества, образующегося в результате воздействия масла, или статического электричества, образующегося при работе заправочной машины и генератора, в землю. в любое время, чтобы предотвратить статическое электричество, создаваемое статическим электричеством
Авария с пожаром.
(2) Обход столба
Закрепленный на раме, при заправке или сливе масла в бензовоз столб необходимо вытащить и вставить во влажную землю, статическое электричество образуется в результате трения движения масла при заправке или сливе масла в землю, Чтобы предотвратить пожар, вызванный электростатическим коротким замыканием.